ปฏิเสธไม่ได้ว่ามัสก์เชื่อมั่นเสมอมาว่าการขับขี่แบบไร้คนขับนั้นปลอดภัยกว่าการขับขี่โดยมนุษย์หลายเท่า ตั้งแต่ Tesla FSD HW 3.0 ไปจนถึง HW 4.0 และ HW 5.0 ซึ่งอาจปลอดภัยกว่าถึง 10 เท่า อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว จนอัลกอริทึมเพียงอย่างเดียวก็ได้รับการปรับปรุงใหม่หลายครั้งแล้ว ตอนนี้เราลองค้นหาความลึกลับของ Tesla FSD กัน!

การทำซ้ำของเทคโนโลยีเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นกระบวนการที่จำเป็น แต่ด้วยเหตุนี้จึงมีคำถามมากมายว่า HW5.0 ซึ่งจะมีการผลิตจำนวนมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้จะมีประสิทธิภาพจริงหรือไม่

Tesla FSD HW4.0

Tesla FSD HW4.0 เป็นตัวย่อของ Hardware 4.0 ซึ่งหมายถึง Hardware 4.0 ซึ่งเป็นชื่อรวมของฮาร์ดแวร์ระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติของ Tesla โดยฮาร์ดแวร์ดังกล่าวได้ผ่านการปรับปรุงผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ เช่น 1.0, 2.0, 2.5, 3.0 และ 4.0 และแต่ละรุ่นก็มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวโดย iPhone ทุกปี และฮาร์ดแวร์ก็ได้รับการอัปเกรดด้วย

เพียงแต่ความเร็วในการวนซ้ำของฮาร์ดแวร์ยานยนต์นั้นไม่ได้มีความถี่สูงเท่ากับโทรศัพท์มือถือ ตัวอย่างเช่น HW2.5 เปิดตัวในปี 2017, HW3.0 เปิดตัวในปี 2019 และ HW4.0 มาในปี 2023 โดยตรง และแน่นอนว่าด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์จะยังคงวนซ้ำต่อไปในอนาคต และจะมี HW5.0 ด้วยเช่นกัน ด้วยการวนซ้ำของผลิตภัณฑ์แต่ละรุ่น กล้อง ชิป และระบบฮาร์ดแวร์อื่นๆ จะได้รับการอัพเกรด

การเปรียบเทียบกับ HW3.0

HW4.0 แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากโซลูชัน LiDAR กระแสหลักในปัจจุบัน โดย Tesla นำโซลูชันการมองเห็นล้วนๆ มาใช้ ซึ่งเป็นการตัดสินที่ Musk ยืนกรานมาตลอด

มัสก์เชื่อว่าโซลูชันการมองเห็นบริสุทธิ์สามารถตอบสนองความต้องการในอนาคตของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติได้และเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด และเขากล่าวว่า LiDAR ไม่ใช่ตัวเลือกโซลูชันที่ดีที่สุด เพราะมนุษย์ยังต้องอาศัยการมองเห็นเพื่อให้การขับขี่เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นเครื่องจักรจึงควรจะเหมือนกับมนุษย์เช่นกัน

เมื่อเทียบกับโซลูชัน LiDAR แล้ว โซลูชันการมองเห็นอย่างแท้จริงจะมีฮาร์ดแวร์พื้นฐานน้อยกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่า ซึ่งนับเป็นปรัชญาที่มัสก์ยึดถือมาตลอด

มีการเปลี่ยนแปลงอะไรจาก HW 3.0 เป็น 4.0 บ้าง? ประการแรก เนื่องจาก Tesla ใช้วิธีแก้ปัญหาด้วยการมองเห็นเพียงอย่างเดียว ภาพที่เป็นธรรมชาติจึงมีความสำคัญที่สุด พิกเซลของเลนส์ HW4.0 ได้รับการอัปเกรดจาก 1.2 ล้านพิกเซลเป็น 5 ล้านพิกเซล แม้ว่าเลนส์ด้านหน้าจะเปลี่ยนจากเลนส์สามตาเป็นกล้องสองตาและจำนวนเลนส์โดยรวมลดลงจาก 8 เป็น 7 แต่ระยะการตรวจจับภาพสูงสุดก็เพิ่มขึ้น จากระยะ 250 กิโลเมตร ไม้บรรทัดกลายเป็น 424 เมตร ซึ่งหมายความว่าระบบสามารถมองเห็นได้ไกลและชัดเจนยิ่งขึ้น

จากการแสดงผลสถานะของรถยนต์รอบข้างบนหน้าจอจะเห็นได้ว่ามีรถยนต์มากขึ้นกว่าเดิม และรุ่นรถก็ได้รับการจดจำอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถแสดงรถยนต์ที่อยู่ไกลออกไปได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น หากคุณเพิ่งออกจากโรงรถ คุณสามารถดูสภาพการจราจรที่ทางแยกถัดไปได้ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ คุณสามารถดูได้ไกลขึ้นและคาดการณ์ล่วงหน้าได้

ตามภาพสีกล้อง HW3.0 ยังไม่สมจริงพอ ภาพออกเหลือง ความคมชัดของภาพไม่สูง โดยเฉพาะความคมชัดระยะไกล คล้ายกับมือถือเราที่ถ่ายรูปพิกเซลไม่สูงพอ โฟกัสดึงออกจากส่วนที่เบลอมากเกินไป มองเห็นไม่ชัด เมื่อเจอสภาพอากาศแย่หรือกลางคืน ระยะการมองเห็นไม่ดีพอ ระดับการสร้างสี HW4.0 สูง ใกล้เคียงกับภาพที่มองเห็นด้วยตาเปล่าจริง ภาพชัดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และความละเอียดของภาพก็สูงขึ้นด้วย

ความละเอียดของภาพยังสูงกว่า โดยที่ระยะเท่ากัน HW3.0 มองไม่เห็นป้ายทะเบียน HW4.0 มองเห็นได้ชัดเจน สำหรับเวลากลางคืนหรือย้อนแสง กล้อง HW4.0 ยังชัดเจนกว่า ในเวลาเดียวกัน กล้องฟิชอายที่ท้ายรถก็มีมุมมองที่กว้างกว่า โดยเฉพาะเมื่อถอยหลัง สามารถให้ข้อมูลแจ้งเตือนล่วงหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นอกจากนี้ HW4.0 ยังสามารถเห็นข้อความบนป้ายอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างชัดเจน แต่ HW3.0 ไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจนเนื่องจากปัญหาไฟแฟลชของหน้าจอ ทำให้บางครั้งมองเห็นได้ยาก

การปรับปรุงภาพทำให้ความจุข้อมูลที่ต้องประมวลผลเติบโตแบบทวีคูณและความต้องการเลขคณิตของระบบก็เพิ่มขึ้น ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของ Tesla เลขคณิตของชิปนั้นมากกว่าของเดิม 5 เท่า ซึ่งหมายความว่าจะอัปเกรดจาก 144TOPS ใน HW3.0 เป็น 720TOPS ใน HW4.0 และคอร์ CPU ก็ได้รับการอัปเกรดจาก 12 เป็น 20 เพื่อช่วยประมวลผลข้อมูลภาพได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะเดียวกัน หน่วยความจำของ CPU ได้รับการอัปเกรดจาก LPDDR4 เป็น GDDR6 เพื่อให้ถ่ายโอนข้อมูลขนาดใหญ่ของภาพได้เร็วขึ้น นอกจากนี้ กระบวนการผลิตชิปยังได้รับการอัปเกรดด้วยเช่นกัน ภาพที่กล้อง Tesla มองเห็นได้ก็เปลี่ยนจากสองมิติเป็นสามมิติ และวัตถุที่เห็นก็มีสามมิติมากขึ้น ทำให้จำลองโลกแห่งความเป็นจริงได้ดียิ่งขึ้น ทั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะและระบบความปลอดภัยเชิงรุกสามารถช่วยให้รถตัดสินวัตถุรอบข้างได้ดีขึ้น และวัตถุก็เปลี่ยนจากจุดเป็นลูกบาศก์

HW4.0 ช่วยปรับปรุงระบบ Autopilot ของ Tesla ด้วยการมองเห็น การตัดสินใจ และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้น โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่เลวร้าย ช่วยให้สามารถเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและออกนอกเลนได้แม่นยำยิ่งขึ้น ฮาร์ดแวร์ใหม่นี้ถือเป็นการอัปเกรดที่สำคัญสำหรับระบบ Autopilot ซึ่งปัจจุบันมีระบบช่วยขับขี่ด้วยความเร็วสูง เอกสารข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Tesla ระบุว่า HW4.0 ใช้ขั้นตอนขั้นสูงสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ และขณะนี้กำลังทดสอบเวอร์ชันทดลองของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (FSD) ในสหรัฐอเมริกาสำหรับถนนในเมืองแล้ว พลังการประมวลผลของ HW4.0 นั้นสูงกว่า HW3.0 ก่อนหน้าถึง 5 เท่า โดยอยู่ที่ 720TOPS ทำให้เป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีชิป เป็นรองเพียง Azera เท่านั้น

การใช้งาน Tesla HW 4.0 หมายความว่าอย่างไร

ปัจจุบันตลาดสหรัฐฯ ได้เข้าสู่ตลาดออนไลน์ด้วย FSD ซึ่งจะมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นตามระบบฮาร์ดแวร์ HW4.0 และสามารถทำการขับขี่อัตโนมัติบนถนนในเมืองได้ ในขณะที่อัตราการเข้าควบคุมของมนุษย์อาจต่ำมาก จากวิดีโอภาพต่างประเทศ FSD สามารถเป็นเหมือนผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่ เผชิญหน้ากับสถานการณ์การขับขี่เพื่อให้ตอบสนองอย่างรวดเร็ว เช่น สัญญาณไฟจราจรหลังจากสัญญาณไฟเปลี่ยนเพื่อให้สามารถสตาร์ทได้อย่างรวดเร็ว เลี้ยวซ้ายรอรถที่เข้ามา อาจเป็นเหมือนกับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ โดยในรถจะผ่านไปพร้อมๆ กับการสตาร์ทล่วงหน้า

Fsd สามารถระบุป้ายจราจรและตัดสินใจตามนั้นได้ สามารถหยุดให้คนเดินถนนและนำทางในสภาพถนนที่ซับซ้อนได้ เมื่อสร้างความไว้วางใจได้แล้ว รถยนต์จะเข้ามาควบคุมพวงมาลัยได้ สามารถขับขี่บนถนนที่แคบและไม่มีเครื่องหมายได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ในประเทศอื่นๆ ผู้เข้าร่วมถนนได้แก่ จักรยาน จักรยานไฟฟ้า และคนขับสามล้อ ในสหรัฐอเมริกา ป้ายหยุดต้องหยุดสนิท โดยไม่คำนึงถึงรถคันอื่นๆ

สามารถใช้ FSD ในพื้นที่ที่อยู่นอกสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่?

ในส่วนของเวลาที่ FSD จะสามารถส่งออกไปยังต่างประเทศได้นั้น เราได้ปรึกษากับฝ่ายบริการลูกค้าอย่างเป็นทางการของ Tesla ด้วย ซึ่งพวกเขาได้แจ้งกับเราว่ารถยนต์รุ่น Model 3, Model Y, Model S (Panorama View) และ Model X ใหม่ในต่างประเทศนั้น ปัจจุบันได้ติดตั้งระบบฮาร์ดแวร์ HW4.0 ล่าสุดแล้ว แต่ยังไม่มีข้อมูลซอฟต์แวร์ FSD ที่เกี่ยวข้องแต่อย่างใด และในส่วนของเวลาที่ FSD จะเปิดตัวในต่างประเทศนั้น ขณะนี้ยังไม่มีจุดตัดเวลาที่แน่นอน

เจ้าของเดิมของผู้บริโภคที่สมัครรับข้อมูลเสริม FSD ไม่ว่าคุณจะสามารถอัปเกรดฮาร์ดแวร์ HW4.0 ได้ฟรีหรือไม่ เจ้าหน้าที่ยังกล่าวอีกว่าไม่มีโปรแกรมเฉพาะที่เปิดตัว ก่อนหน้านี้ เจ้าของ Tesla ในต่างประเทศรุ่นแรกๆ เมื่อระบบฮาร์ดแวร์ยังคงใช้ HW2.5 แต่แล้ว Tesla ก็เปิดตัวฮาร์ดแวร์ HW3.0 เจ้าของเดิมหรือวิธีการของสิทธิ์ขั้นสุดท้ายก็พยายามอัปเกรดเป็น HW3.0 ฟรีเท่านั้น แต่ยังจำกัดเฉพาะการสมัครสมาชิกของผู้ใช้ FSD ด้วย

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Tesla ได้เริ่มเปลี่ยนรถยนต์ของตนด้วยชุดคอมพิวเตอร์ HW 4.0 ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีช่วยขับขี่และความปลอดภัยในการขับขี่ ล่าสุด Tesla ได้ประกาศเปิดตัว HW 5.0 ใหม่ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 โดยอ้างว่าประสิทธิภาพของ HW 5.0 ใหม่จะดีขึ้นหลายเท่าเมื่อเทียบกับ HW 4.0 ในปัจจุบัน และคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025

สำหรับ HW 3.0 ในรุ่นเก่า มัสก์กล่าวว่าจะมีการยุติการผลิตในอนาคต แต่ Tesla จะยังคงปรับแต่ง HW 3.0 ให้เหมาะสมที่สุด แต่ก็ย้ำว่าไม่มีแผนที่จะเสนอการอัปเกรด HW 3.0 ให้กับ HW 4.0

Samsung และ TSMC HW 5.0

มัสก์เผยว่า HW 5.0 จะถูกเรียกว่า “AI 5” และคาดว่าจะเปิดตัวในอีกประมาณ 18 เดือนข้างหน้า ซึ่งก็คือราวเดือนธันวาคม 2025 มัสก์กล่าวว่า HW 5.0/AI 5 จะมีประสิทธิภาพสูงกว่า HW 4.0 ถึง 10 เท่า ซึ่งสูงกว่า HW 3.0 ถึง 5 เท่าแล้ว อย่างไรก็ตาม มัสก์ยังกล่าวอีกว่าการใช้พลังงานของ HW 5.0/AI 5 จะสูงกว่ามากที่ประมาณ 800 วัตต์ เมื่อเทียบกับประมาณ 200 วัตต์สำหรับ HW 3.0 และ HW 4.0

เตรียมการผลิตจำนวนมาก

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2024 สื่อเกาหลีรายงานว่า Samsung Electronics จะผลิตชิป FSD รุ่นใหม่สำหรับ Tesla HW 5.0 โดยชิปดังกล่าวจะผลิตโดยใช้กระบวนการ 4nm ของ Samsung และคาดว่าจะรองรับฟังก์ชันออโตไพลอตระดับ L5

อ่านไม่ผิดหรอก มันคือ HW 5.0 !!!! ส่วน HW5.0 จะมีการก้าวกระโดดแบบ “เชิงคุณภาพ” หรือเปล่า อยากรู้จริงๆ หรือตั้งตารอการประกาศอย่างเป็นทางการ!