Bộ giảm chấn từ tính là gì? Bộ giảm chấn trên ô tô của bạn có thể được làm từ lò xo và thanh chống khí, loại phổ biến nhất hiện nay.

Nhưng có một loại bộ giảm chấn khác tiên tiến hơn: bộ giảm chấn từ lưu biến.

Bộ giảm chấn từ tính (MR), được gọi là MagneRide, xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2002 trên chiếc xe sang trọng Cadillac Seville.

Bộ giảm chấn từ tính là gì?

Các hệ thống này có thể thay đổi hệ thống treo để mang lại cảm giác lái cứng hơn hoặc êm ái hơn và thế hệ đầu tiên được sản xuất bởi tập đoàn phụ tùng ô tô Delphi Corporation và chứa một cuộn dây điện từ duy nhất.

Kể từ đó, hệ thống này đã được áp dụng trên nhiều loại ô tô.

Hệ thống MagneRide đã được công ty ô tô Trung Quốc BeijingWest Industries (BWI) mua lại và hiện đang ở thế hệ thứ ba.

Bộ giảm chấn từ lưu biến là gì?

Như bạn có thể đoán từ cái tên, nó liên quan đến một nam châm – trong trường hợp này là nam châm điện – để thay đổi các đặc tính của van điều tiết.

Bộ giảm chấn thích ứng là bộ phận phải có trên hầu hết các mẫu xe sang trọng hiện đại.

Chúng cho phép người lái thay đổi đặc tính của chiếc xe từ mềm mại và sang trọng lúc này sang chắc chắn và thể thao vào lúc tiếp theo.

Bộ giảm chấn từ lưu biến phản hồi trong tích tắc, chỉ bằng cách bật hoặc tắt nam châm điện.

The latest generation of MagneRide, created by the BWI Group, now uses two electromagnetic coils inside each damper, which improves the system’s responsiveness.

Những chiếc xe nào có hệ thống này?

凯迪拉克凯雷德、凯迪拉克 CTS 和雪佛兰科尔维特等许多通用汽车车型都标配了这些自适应减震器。

Ngoài ra, bộ giảm chấn MR có thể được tìm thấy trên các mẫu xe của Audi, Ford, Ferrari và Lamborghini cũng như Tesla Model 3 và Model Y.

Hệ thống treo Tesla MRC

Tesla chưa phát triển hệ thống treo liên quan, nhưng đã có một công ty trên thị trường đã phát triển và cấp bằng sáng chế cho nó và chúng tôi là nhà phân phối ở nước ngoài duy nhất, để biết thêm thông tin, vui lòng nhấp vào đây