Hệ thống treo khí cần được thay thế trong bao lâu? Hệ thống treo khí nén có phải là một hệ thống thích hỏng hóc và liệu có đáng mua một chiếc xe có hệ thống treo khí nén không?

Trên thực tế, nếu bạn lái xe trên những con đường trải nhựa bình thường, không phải trên những con đường đặc biệt xấu hoặc nếu bạn có hệ thống treo khí nén đã được sửa đổi, bạn không phải lo lắng về tuổi thọ của hệ thống treo khí nén. Tôi cũng đã tham khảo ý kiến ​​của một số chủ xe có hệ thống treo khí nén, và theo thông tin trên các diễn đàn chủ xe thì tuổi thọ của hệ thống treo khí nén thường không dưới 8 năm hoặc 150.000 km. Vì vậy bạn có thể yên tâm sử dụng nó.

Vì vậy, tiếp theo, hãy nói về hệ thống treo khí nén có tác dụng gì, lỗi gì khi hệ thống treo khí nén gặp sự cố và những bộ phận nào có thể gặp trục trặc:

Vai trò của hệ thống treo khí nén

Chiều cao của xe được thay đổi bằng cách sử dụng khí nén được tạo thành từ máy nén khí và đưa đến các buồng khí của lò xo và giảm xóc. Khi xe di chuyển ở tốc độ cao, hệ thống treo có thể được tăng cường độ cứng để cải thiện độ ổn định của thân xe; và khi di chuyển trong thời gian dài trên bề mặt không bằng phẳng ở tốc độ thấp, bộ điều khiển sẽ làm mềm hệ thống treo để cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Một số lỗi không xảy ra khi hệ thống treo khí nén có vấn đề là gì:

Hệ thống treo khí nén của xe bị sập, xe và chiều dài cơ sở nằm cạnh nhau.

Xe sẽ cao một bên và thấp một bên.

Đèn báo lỗi hệ thống treo khí nén sáng lên.

Những bộ phận nào của hệ thống treo khí nén có thể gặp trục trặc:

1, Rò rỉ khí tại đường nối hệ thống treo khí

2, cảm biến gia tốc cảm biến chiều cao cơ thể bị hư hỏng.

3, Van điều tiết hệ thống treo bị hư hỏng làm rò rỉ không khí.

4,Hệ thống treo khí nén, máy nén khí bị lỗi.

5, Bộ điều khiển hệ thống treo khí nén, hệ thống dây điện hoặc van phân phối bị lỗi.

Những ưu và khuyết điểm là gì?

1 、 Ưu điểm: trước hết là chất lượng đi xe đã được cải thiện, được trang bị hệ thống treo khí nén của xe khi vượt qua một đoạn đường gập ghềnh, cảm giác như đang trượt trên đó, nhưng cũng có thể điều chỉnh mềm và cứng, giống như bạn chọn tưởng tượng như chiếc đệm không khí qua con đường gập ghềnh, nhưng cũng giống như ngồi trên một chiếc xe thể thao như con đường, cảm giác lái xe kịch tính và thú vị;

2、Ưu điểm nữa là nó có thể giúp xe SUV hoặc xe bán tải nâng cao khả năng kéo, và khi được trang bị nó cho phép người lái kéo tải nặng bằng cách tăng độ cứng của hệ thống treo, nhưng tất nhiên xe SUV hoặc xe bán tải trang bị lò xo thép truyền thống sẽ thấp hơn thân xe khi bị tải trọng lớn đẩy, đồng thời lực nén của lò xo giảm xóc cũng làm tăng độ cứng cho giảm xóc của ô tô;

3, Nhược điểm: Hệ thống treo khí nén tuy hấp dẫn nhưng có hai nhược điểm, một là chi phí mua tùy chọn cao, hầu hết các ô tô, kể cả xe hạng sang, hệ thống treo khí nén chỉ là tính năng tùy chọn, chỉ có trên các mẫu xe thể thao siêu sang hoặc SUV cá nhân họ có hệ thống treo khí nén theo tiêu chuẩn không;

4, Nhược điểm thứ hai là bảo dưỡng đặc biệt tốn kém, khi hệ thống treo khí ở tình trạng tốt thì hoàn hảo, nhưng nếu hỏng hóc thì sẽ tốn rất nhiều tiền để sửa chữa, thậm chí thay thế;

Tất nhiên, nếu bạn có tiền thì những nhược điểm này sẽ không thành vấn đề;

Liệu nó có phải được thay thế?

Hệ thống treo khí điều chỉnh độ cứng của lò xo dựa trên tốc độ của xe. Ở tốc độ cao, hệ thống treo trở nên cứng hơn, mang lại sự hỗ trợ và ổn định. Ở tốc độ thấp, hệ thống treo trở nên mềm mại hơn, nâng cao sự thoải mái cho người lái.

Chỉ có một số người thắc mắc, nếu hệ thống treo khí nén không hỏng thì có cần thay không, nếu hỏng thì có cần thay cả 4 cái cùng nhau không? Hãy cùng tìm hiểu ngay hôm nay!

Hệ thống treo khí nén phải được thay thế khi hết tuổi thọ sử dụng, vì hệ thống yêu cầu sử dụng túi khí hoặc thanh chống hơi, việc sử dụng túi khí, thanh chống trong thời gian ngắn không đủ gây ra tác động quá lớn mà sử dụng lâu dài sẽ không gây ra tác động quá lớn. Theo thời gian, độ ẩm trong không khí dễ bám vào lớp cao su và tác động của vết nứt lớp cao su sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống treo khí nén sẽ không hiệu quả, ngoài ra còn gây lái xe khi các mảnh vụn nhỏ bắn tung tóe vào thủng túi khí, có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống cũng sẽ không có tác dụng.

Tuổi thọ trung bình của hệ thống treo khí nén là khoảng 5 năm nếu sử dụng bình thường, nhưng nếu thường xuyên đỗ xe và không sử dụng thì tuổi thọ của hệ thống treo khí nén sẽ giảm xuống còn khoảng 3 năm. Nếu môi trường lái xe trong điều kiện không tốt thì tuổi thọ của hệ thống treo khí nén sẽ giảm đi rất nhiều và trong quá trình sử dụng thực tế tuổi thọ của hệ thống treo khí nén sẽ khó đảm bảo rằng sẽ không xảy ra sự cố.

Bạn có nên thay thế cả 4 cùng nhau?

Bạn không cần phải thay cả 4 hệ thống treo khí nén cùng nhau đâu, chỉ cần thay cái hư thôi. Ngoài ra, hệ thống treo khí nén vẫn có thể lái được một quãng đường sau khi bị hỏng nhưng không nên tiếp tục lái xe vì lúc này lốp xe sẽ bị mòn lệch, lực tác dụng lên các bánh xe không đều, hệ thống treo sẽ bị mòn. không cân bằng, dễ gây hư hỏng các bộ phận khác, đồng thời cũng dễ dẫn đến hệ thống treo khí nén khác không bị hỏng sẽ hỏng cùng nhau nên không nên lái xe trong những trường hợp không quá khắc nghiệt, và nên kéo xe.

Nói đến việc thay thế, chủ xe cần chú ý đến việc thay thế hệ thống treo khí nén phải lựa chọn những sản phẩm có thương hiệu, chất lượng đảm bảo. Bởi vì nếu bạn chọn một số sản phẩm kém chất lượng, xe trong quá trình lái có thể xuất hiện hiện tượng lệch, va đập và rung lắc, quay đuôi, ăn lốp, gây tiếng ồn khi lái và các hiện tượng khác. Vì vậy, để đảm bảo an toàn khi lái xe, bạn phải lựa chọn hệ thống treo khí nén có chất lượng đảm bảo.

Ngoài ra, hệ thống treo khí nén thường cần chú ý đến việc bảo dưỡng định kỳ, sau đây là những kiến thức về bảo dưỡng định kỳ hệ thống treo khí nén:

Xe được trang bị hệ thống treo khí nén, chủ xe cần chú ý tránh đỗ xe lâu, thỉnh thoảng lái xe vài km, hệ thống treo khí nén để bơm/xẹp khi hoạt động, có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Thường xuyên rửa sạch bề mặt túi khí bằng nước để làm sạch túi khí và đế nhựa khỏi các vật lạ (không dùng hóa chất khác để vệ sinh).

Thường xuyên kiểm tra xem túi khí có bị lão hóa, mục nát hay rò rỉ hay không, nếu có hãy thay thế; Nếu đế nhựa của túi khí bị biến dạng hoặc nứt nghiêm trọng, nếu nghiêm trọng thì bạn cần kiểm tra xem giá trị FH của van cân bằng có bình thường hay không, đồng thời thay thế những bộ phận bị hư hỏng.

W447 AIRMATIC