特斯拉底盘太硬？"特斯拉旗下最受欢迎的两款车型Model 3和Model Y一直以来都非常注重驾驶操控，为此特斯拉的这两款车都以出色的操控性著称，无论是从转向质感还是悬挂调校都偏向运动风格！

但與其他電動車品牌相比，特斯拉汽車的舒適性一直受到批評。 車主經常抱怨特斯拉Model 3和Model Y的底盤太硬，不舒服，儘管它們都配備了「前雙橫臂後多連桿」組合！

Tesla Model 3 & Model y chassis too stiff?

運動底盤

多位車主表示，特斯拉Model 3和Model Y的懸吊阻尼減震器阻尼力調整非常強，雖然可以有效讓車身動作清脆清晰，但當遇到品質不好或顛簸的路面時，那種持續的硬性撞擊會讓乘客感到不舒服，體驗相當差。

NHTSA

同時，2022 年 11 月，特斯拉因懸吊問題召回了 Model 3 和 Y 車型，特斯拉確認... National Highway Traffic Safety Administration 美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，由于暂停问题，该公司将于 2020 年至 2021 年在美国召回 2,791 辆 Model Y，并于 2019 年至 2021 年在美国召回 2,791 辆 Model 3。 召回的原因是连接前悬架和副车架紧固件的紧固件没有按照正确的规格固定，在极端情况下可能会松动并造成安全隐患。 截至 2020 年 10 月，特斯拉已因悬架问题召回 2,791 辆 Model 3 和 Model Y。

比起Model 3，特斯拉Model Y會更舒適，阻尼也更好，因為在底盤調校方面，Model Y更好，Model 3從產品定位來看，是面向運動風格的，需要有更強的支撐，日常駕駛會感受到更強的路感！

Users pursuing a sporty style will be very much in favour of the Tesla Model 3, but for the passengers in the car, the overly stiff suspension will make the passengers feel uncomfortable when they are riding!

特斯拉 电磁懸掛

所以無論是為了提高使用者的舒適度，還是為了改善車輛的懸吊平順性，特斯拉都會對兩款車型的懸吊舒適性和安全性做出改變！

目前已知唯一能解決特斯拉底盤問題的懸吊系列是 MRC 磁流變懸吊。

只有 Cosmartor 在開發這種懸掛系統，並由以下公司獨家銷售 N2003.COM.

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